《老县衙》目录
1.老县衙（一）2.老县衙（二）3.老县衙（三）4.老县衙（四）5.老县衙（五）6.老县衙（六）7.老县衙（七）8.老县衙（八）9.老县衙（九）10.老县衙（十）11.老县衙（十一）12.老县衙（十二）13.老县衙（十三）14.老县衙（十四）15.老县衙（十五）16.老县衙（十六）17.老县衙（十七）18.老县衙（十八）19.老县衙（十九）20.老县衙（二十）21.老县衙（二十一）22.老县衙（二十二）23.老县衙（二十三）24.老县衙（二十四）25.老县衙（二十五）26.老县衙（二十六）27.老县衙（二十七）28.老县衙（二十八）29.老县衙（二十九）30.老县衙（三十）31.老县衙（三十一）
长葛素有"千年古县"之称，早在7000年前，就有先民在此繁衍生息，至隋开皇六年（公元586年）置长葛，为今老城镇所在地。1949年后，老城镇为长葛县委、县政府所在地，直到1960年，长葛县城整体向西搬迁。老城镇有2300多年的古社柏群、旧县衙等文物古迹。改革开放之初，闻名全国的奔马三轮车从这里起步，为当地的经济发展作出了突出贡献。
历史悠久，名胜古迹多
老城镇在春秋时期属郑，战国时属韩，后为魏攻取，属魏，因"社中树暴长"而得名长社，并于其南建长社城。北魏泰常八年（公元423年），郡治移长社。至隋开皇六年（公元586年），置长葛（治所在老城镇）。唐、宋、元、明、清，相沿不变。民国时期，长葛属河南第一行政督察区。1949年，老城镇为长葛县委、县政府所在地。1985年，老城镇撤乡改镇。
记者来到长葛县衙旧址。这里只剩下一面近7米高、10多米长的扇形墙，中间是一个拱形大门，大门之上设计有一颗红色五角星，下面有"为人民服务"的字样。透过紧锁的大门，往里看是占地数十亩的荒院。长葛县政府曾在此办公。政府西迁后，这里曾被作为县党校的办公场所。据史料记载，长葛县衙建于明代，清代至民国时期多次重修。老县衙坐北朝南，前门临街，称衙前街，后为衙后街。临街处有一照壁，门两边有一对高两米的大石狮，照壁和石狮均在"文革"时期被毁。明清时期，前门上有鼓楼，民国时改为现在的拱形券门，两边为扇形墙壁。旧县衙以西是牢房，内有矮房数间。
长葛旧县衙遗址
中国县城的古建筑各具特色，具有历史、艺术、文化价值，寄托着人们的美好感情。旧县衙东边是如今的长葛市十四中，为原来文庙所在地，至今教学楼后面还有一处双层的老建筑。之前，文庙里明清时期的老房子非常多，县政府向西搬迁时，县教体局将文庙里的很多老房子扒掉，用老房子上的木材建了一所教师进修学校，非常可惜。
孙新年说，长葛老县城的建筑布局别出心裁。建筑布局依照人身而建，整体酷似一个伸开双臂和双脚的人，有头、有手、有脚，甚至还有膀胱和尿道。因此，人们也把老城称为"人城"。
孙新年介绍，"人城"的"两条腿"是老城的大南关和小南关，东关和西关是"两只胳膊"，北门外是"人头"的位置，原来建有被称为"人头阁"的双层阁楼，两旁为钟楼和鼓楼。南城墙垛下曾有一道砖砌的圈儿，称为"玉带"，两座南门之间的下水道是"尿道"，文庙里的大水坑是"膀胱"，城内东北隅、西北隅分别建有关岳庙和真武庙，俗称"两乳"。
旧时的城大多有东、西、南、北四个门，长葛老县城有5个门。明武宗正德年间，为防止农民起义军攻城，官府将4个门封闭，另开小南门，方便老百姓进出，自此，长葛老县城就有了5个门。此外，整座城没有一个十字路口，有几个路口已经接近十字，却被刻意错开，形成两个相距仅几十米的丁字路口。
传统产业，辉煌一时
双洎河属淮河支流，发源于登封市大冶镇，溱水与洧水在交流寨村汇流后称双洎河，流经新密、新郑、长葛转向东南，到扶沟县汇入贾鲁河。
据长葛航运史料记载，双洎河的航运史迄今已有2000多年，在过去数百年甚至上千年的时光里，长葛老城曾是东船西车的交汇点，亦称水旱码头。从这里出发的船只经长葛穿鄢陵和周口扶沟，进周口西华沙河段再经数十个县入淮河，然后沿运河南下入长江达常州、无锡、上海等地。
长葛市老城镇经济发展办工作人员韩富松介绍，长葛的手工艺品长葛绒因产于长葛而得名，又称珍珠毛、织绒、刷绒等，工艺精湛，经久不衰。
长葛绒从原料到制作都很讲究。其外观美丽，保暖性好，质地较裘皮轻柔，不脱毛，易储存，是闻名遐迩的高档衣料。
1915年，长葛绒在首届巴拿马太平洋万国博览会上荣获银盾奖。1959年，长葛绒行销苏联、捷克、波兰等国。
"不少人都知道长葛的石象豆腐非常有名，殊不知，长葛老城的卷煎距今也有100多年的历史。"韩富松介绍，卷煎，当地的群众也称"卷卷"。据传，卷煎出现于清咸丰年间。同治末年，老城张家做卷煎，相传四代至张娄。
老城奔出奔马牌
"车到山前必有路，有路必有奔马车"的广告语曾红遍大江南北。党的十一届三中全会后，长葛老城大力发展经济。"1978年，为了打场省力、增效，一些聪明的生产队员焊接了一个铁架子，上面放着一台柴油机，用来带动石磙碾场。"姜新民说。
1980年，社办企业召集有知识、懂经营的精干人员脱离农业生产，从事工业生产，办起了皮件厂、铸造厂。1983年，一些精干人员到安徽考察市场。奔马机器厂在生产犁、锄头等锻造产品的基础上，开始研发制造适应农村生产、生活的动力三轮车，第一年就生产了300辆。
长葛本地人非常看好这个商机，还将生产好的三轮车用大货车运到河北、山东、山西、陕西等地，并在当地设销售点。几十辆农用三轮车几天就能卖完。
因满足不了生产需要，奔马机器厂先搬迁至长葛市人民路北立交桥附近，又搬迁到人民路北段。1995年，长葛老城的经济发展迎来了一个小高潮，成规模的机械厂就有110家，带"马"字的商标有奔马、真马、俊马、乐马、华马、金马等十几个。
长葛奔马机器厂是国家首批目录内定点生产农用运输车的骨干企业，为我国"三农"发展作出过重大贡献。1994年，奔马三轮车"跑"遍全国，该厂的企业产值、人均利税等经济指标连续7年位居全国第一。当时，长葛曾有1400多家企业为奔马机器厂加工配件。1991年2月26日，长葛奔马机器厂成为河南省工业战线"十面红旗"之一。2000年，长葛市生产三轮车的厂家有106家，全市年产农用三轮车78000辆。
2002年，长葛奔马机器厂被森源集团重组。经过不断转型升级，奔马机器厂已告别农用三轮车生产，向特种车辆和新能源汽车领域进军。在改革大潮中纵横驰骋的"奔马"再次走向全国各地。
发表评论